전기 모터의 출력과 효율성이 지속적으로 발전함에 따라 모터에서 발생하는 열을 관리하는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다. 관심을 끄는 혁신적인 솔루션 중 하나는 히트 파이프 냉각 기술을 사용하는 것입니다. 이 기사에서는 히트 파이프 냉각의 원리와 전기 모터의 적용을 살펴보고 그 이점과 과제를 강조합니다.
히트파이프 냉각 작동 유체의 상 변화를 활용하여 열을 전달하는 매우 효율적인 열 관리 기술입니다. 히트 파이프는 소량의 작동 유체로 채워진 밀봉되고 진공화된 튜브로 구성됩니다. 기본 작동 원리에는 다음이 포함됩니다.
열흡수 : 파이프의 한쪽 끝에서 열이 흡수되어 작동 유체가 증발합니다.
증기 수송 : 증기는 파이프를 통해 더 차가운 쪽 끝으로 이동하고, 그곳에서 다시 액체로 응축됩니다.
열 차단 : 그런 다음 열은 주변으로 방출되고 응축된 액체는 모세관 작용이나 중력을 통해 열원으로 돌아갑니다.
이 프로세스를 통해 열원과 열원 사이의 온도 차이를 최소화하면서 열원에서 방열판 또는 소산기로 효율적으로 열을 전달할 수 있습니다.
히트 파이프에는 움직이는 부품이 없으므로 신뢰성이 높고 유지 관리 요구 사항이 낮습니다. 이는 내구성과 일관된 성능이 필수적인 까다로운 환경에서 작동하는 전기 모터에 매우 중요합니다.
출력 밀도가 높은 모터에서 고정자 권선은 일반적으로 온도 상승이 가장 심한 영역 중 하나입니다. 고정자 슬롯에 소형 히트 파이프를 내장하면 권선에서 발생하는 열이 모터 케이싱으로 빠르게 전달된 다음 물이나 공기와 같은 외부 냉각 매체에 의해 소산될 수 있습니다. 이러한 접근 방식은 고정자의 온도 상승을 크게 줄이고 모터의 신뢰성과 서비스 수명을 향상시킬 수 있습니다.
기존 모터 회전자 냉각 방법은 주로 축류 팬 또는 내부 환기 냉각에 의존하지만 이 방법은 고속 모터에서는 효율이 떨어지는 경우가 많습니다. 히트파이프 냉각 기술을 사용하면 로터에서 발생하는 열이 히트파이프를 통해 외부 냉각 시스템으로 직접 전달될 수 있어 냉각 효율이 크게 향상되고 기계적 손실이 줄어듭니다.
히트 파이프 냉각은 다른 냉각 방법(액체 냉각 등)과 결합하여 통합 냉각 시스템을 형성할 수도 있습니다. 이 시스템은 실제 필요에 따라 모터의 다양한 부분에 정확한 냉각을 제공하여 모터의 전반적인 냉각 효율을 극대화할 수 있습니다.
At 엔너 , 연구 개발 팀은 열역학, 금형 설계 및 제조, 재료 과학 분야의 대학 졸업생으로 구성됩니다. 완전한 열 방출 시뮬레이션 소프트웨어와 신속한 샘플 생산을 통해 팀은 고객이 최상의 솔루션을 설계하도록 지원할 수 있습니다.
메시지 남기기사이트를 계속 사용하면 다음 내용에 동의하게 됩니다. 개인 정보 보호 정책 이용약관.
크리스탈 사이
